30600 Exemplare der luxuriösen und rassigen BMW-8er-Coupés wurden gebaut, die meisten davon haben bis heute überlebt. In Deutschland pflegt der BMW-E31-Club die Tradition dieser ungewöhnlichen und auf dem Sammlermarkt hoch bewerteten Sportwagen. Das reich illustrierte, großformatige Buch ist bestückt mit zahlreichen bisher unveröffentlichten Designskizzen und Prototypenfotos von BMW 850i, 850CSi, 850Ci und 840Ci. Es enthält alle wichtigen Daten sowie viele Tabellen, etwa zu Ausstattungen und Länderverkäufen. Alle Serienmodelle und Sondertypen werden bis ins kleinste Detail beschrieben und bildlich dokumentiert. Damit gehört diese präzise aufgearbeitete Geschichte des BMW-8er-Coupés in den Bücherschrank aller BMW-Liebhaber und automobilhistorisch Interessierten.
Was heute in der Mittel- und Oberklasse selbstverständlich ist, nahm BMW bereits vor 20 Jahren mit dem Technologieträger BMW 850i vorweg: elektronische Steuersysteme, optimale Abgasentgiftung, perfekte Fahrwerkstechnik, avantgardistische Komfort- und Sicherheits-Komponenten. Mit großvolumigen, starken, aber kultivierten V12- und später auch V8-Motoren stellte BMW sich erfolgreich den Konkurrenzmodellen von Mercedes-Benz und Jaguar.
Autor Niels Hamann nicht nur Vorstandsmitglied des E31-Clubs und Besitzer zweier besonders seltener Modelle, sondern auch leitender BMW-Mitarbeiter. Als solcher hat er Zugang zu exklusiven Informationen und Bilddokumenten, die BMW unter anderen Umständen nicht zur Verfügung gestellt hätte.
Klappentext
30600 Exemplare der luxuriösen und rassigen BMW-8er-Coupés wurden gebaut, die meisten davon haben bis heute überlebt. In Deutschland pflegt der BMW-E31-Club die Tradition dieser ungewöhnlichen und auf dem Sammlermarkt hoch bewerteten Sportwagen. Das reich illustrierte, großformatige Buch ist bestückt mit zahlreichen bisher unveröffentlichten Designskizzen und Prototypenfotos von BMW 850i, 850CSi, 850Ci und 840Ci. Es enthält alle wichtigen Daten sowie viele Tabellen, etwa zu Ausstattungen und Länderverkäufen. Alle Serienmodelle und Sondertypen werden bis ins kleinste Detail beschrieben und bildlich dokumentiert. Damit gehört diese präzise aufgearbeitete Geschichte des BMW-8er-Coupés in den Bücherschrank aller BMW-Liebhaber und automobilhistorisch Interessierten.
Was heute in der Mittel- und Oberklasse selbstverständlich ist, nahm BMW bereits vor 20 Jahren mit dem Technologieträger BMW 850i vorweg: elektronische Steuersysteme, optimale Abgasentgiftung, perfekte Fahrwerkstechnik, avantgardistische Komfort- und Sicherheits-Komponenten. Mit großvolumigen, starken, aber kultivierten V12- und später auch V8-Motoren stellte BMW sich erfolgreich den Konkurrenzmodellen von Mercedes-Benz und Jaguar.
Autor Niels Hamann nicht nur Vorstandsmitglied des E31-Clubs und Besitzer zweier besonders seltener Modelle, sondern auch leitender BMW-Mitarbeiter. Als solcher hat er Zugang zu exklusiven Informationen und Bilddokumenten, die BMW unter anderen Umständen nicht zur Verfügung gestellt hätte.
