Autor/Autorin: Medeiros Rafael Lima
Graduado em Administração pela Universidade do Estado do Amazonas (2010), Mestre em Engenharia da Produção pela Universidade Federal do Amazonas (UFAM, 2013) e Doutor em Biotecnologia, na linha de Gestão da Inovação (UFAM, 2017). Possui diversas publicações sobre as temáticas: transportes, inovação e tomada de decisão.
A cidade de Manaus, principal polo de atração de viagens do estado do Amazonas, é um caso típico de localidade com múltiplas alternativas para o escoamento de sua produção, basicamente industrial. No entanto, variáveis ambientais e estruturais limitam as opções de escolha dos armadores, aumentando assim os custos e o transit time das operações de transporte de cargas. Esta obra apresenta uma aplicação do simulador Arena na análise de viabilidade de construção de um porto concentrador (Hub Port) de contêineres na cidade de Curuça (PA) para atender a demanda de transporte de cabotagem do Polo Industrial de Manaus (AM). O uso de um Hub Port para escoamento de cargas de contêineres pelo modal cabotagem exige a oferta de serviços feeder por parte dos portos públicos e privados de Manaus. O estudo apresenta diversos cenários alternativos, considerando diferentes níveis de velocidade e capacidade para os portos de Manaus e para o porto concentrador proposto. A simulação computacional é uma ferramenta de apoio à tomada de decisão poderosa que permite a seleção de grandes projetos de infraestrutura, como a construção de um porto, com maior previsibilidade dos impactos operacionais.
Über den Autor
Graduado em Administração pela Universidade do Estado do Amazonas (2010), Mestre em Engenharia da Produção pela Universidade Federal do Amazonas (UFAM, 2013) e Doutor em Biotecnologia, na linha de Gestão da Inovação (UFAM, 2017). Possui diversas publicações sobre as temáticas: transportes, inovação e tomada de decisão.
Klappentext
A cidade de Manaus, principal polo de atração de viagens do estado do Amazonas, é um caso típico de localidade com múltiplas alternativas para o escoamento de sua produção, basicamente industrial. No entanto, variáveis ambientais e estruturais limitam as opções de escolha dos armadores, aumentando assim os custos e o transit time das operações de transporte de cargas. Esta obra apresenta uma aplicação do simulador Arena na análise de viabilidade de construção de um porto concentrador (Hub Port) de contêineres na cidade de Curuça (PA) para atender a demanda de transporte de cabotagem do Polo Industrial de Manaus (AM). O uso de um Hub Port para escoamento de cargas de contêineres pelo modal cabotagem exige a oferta de serviços feeder por parte dos portos públicos e privados de Manaus. O estudo apresenta diversos cenários alternativos, considerando diferentes níveis de velocidade e capacidade para os portos de Manaus e para o porto concentrador proposto. A simulação computacional é uma ferramenta de apoio à tomada de decisão poderosa que permite a seleção de grandes projetos de infraestrutura, como a construção de um porto, com maior previsibilidade dos impactos operacionais.
